全國統一熱線：15802287553
石灰混凝土品質殷鑒范例G B美特斯
1 原資料品質和治理
[范例1] 石灰熱度太高，造成混凝土坍落度破財過快。
某工事在6月份澆注C30梁板內中中，發現混凝土坍落度破財很快，造成滾筒內混凝土結料。
起因綜合：經查所進石灰熱度達80℃，且石灰廣泛偏細，造成需水量增大，當用水量有余時產生坍落度破財過快。
預防措施：在夏秋時節5-10月份，對間接從石灰廠或粉磨站近距離運載進貨的石灰，務必每車測量石灰熱度要小于65℃。
[范例2] 附加劑冬期時結晶，阻塞彈道。
在11月到次年2月份，因為氣溫上升較快，在附加劑泵抽承望秤斗時會涌現較多結晶，阻塞彈道和蝶閥，造成湍急。
起因綜合：公司在用的萘系減水劑中Na2SO4在氣溫較低時，達成過飽和而析出結晶體。
預防措施：與減水劑供給商訂約調整減水劑配方，由含固量由32%降到20%含固量，已根本克服析晶問題。
[范例3] 雪水或沖水進入附加劑罐，造成深淺升高，莫須有混凝土坍落度。
某日結束供給工事的混凝土出廠前由檢測臺審查時均發現坍落度偏小狀況。
起因綜合：審查減水劑罐上方進料口被人翻開后未蓋好蓋子，下暴雨及可能顯影罐頂的水流入罐內，造成減水劑深淺上升。
預防措施：進料供給商在將減水劑泵到罐內后，應及時將上方蓋子蓋嚴，資料員增強巡察。
[范例4] 將木鈣減水劑誤用為萘系減水劑造成緩凝。
在供給某工事二層梁板時，施工單位反映凝聚工夫太長，澆筑后24時辰仍未凝固。
起因綜合：經審查配合比下料紀錄，一般減水劑被當作減水劑輸出電腦，減水劑重要以萘系為主，按粉劑摻量為0.5%～0.8%，而一般減水劑重要成份為木質素磺酸鈣，摻量為0.25%～0.3%。當木鈣勝于膠結資料用量0.4%時就會涌現重大緩凝。
糾正措施：運用木鈣減水劑摻量應寬大掌握，配合比輸出時務必有另外操縱員復核。
[范例5] 相反品牌防水劑混合運用。
某工事天上室外墻C40P8施工，發現一車混凝土坍落度偏大退回。
起因綜合：經審查進貨紀錄，同期進貨的兩種防水劑用來兩個工事中，一種有顯然減水作用，另一種減水率較少，工人在裝卸袋裝防水劑時涌現混淆運用的狀況。
糾正措施：每批防水劑（蘊含收縮劑等）進廠時務必體檢象樣能力運用，倉房生活資料堆放應隔離和標識，不得混用。
[范例6] 砂中含有大塊的泥塊和鵝卵石。
在某工地泵送施工日發現泵車下料斗上有較多大塊鵝鵝卵石和泥塊。
起因綜合：砂場供給河砂在抽砂時篩網破損，抽料口拔出太深，將河道底部的大塊石頭和泥團抽到砂中。
糾正措施：砂場應定期審查抽砂機篩網是否破損，公司砂石進料口及長機樓待料槽應加裝隔柵，預防雜品進入混凝土。
[范例7] 碎石含泥量標。
下雨天后所進碎石含泥量勝于1%，造成混凝土需水量增大，混凝土強度上升。
起因綜合：降雨后碎石破碎內中含一大批砂土，振動篩分時無奈結合腌臜。
糾正措施：在上料船埠增多沖水設施，將含泥量掌握在規范規模內。不象樣碎石嚴禁進倉。
[范例8] 粉煤灰、礦渣品質不象樣。
公司F類灰，進廠時細度、需水量比和燒失量等指標偶然達不到務求；的S95級磨細礦粉，7天和28天活性指標偶然達不到務求，但檢測周期長。
起因綜合：電廠燃煤品質涌現穩定，粉煤灰分選設施涌現故障，導致品質穩定；礦渣起源平衡固，比名義積偏小。
糾正措施：每車粉煤灰和礦渣粉進廠后應審查細度或需水量比象樣能力入庫。每車檢測礦渣比名義積≥400㎡/kg象樣能力進庫，定期到供給廠取樣。
[范例9] 石灰、粉煤灰和礦粉等粉狀物進倉前須經篩網過濾。
長機樓操縱員反映螺運機被雜品卡住，造成電機焚毀。
起因綜合：散裝物料進倉時，含有水泥釘、鋼球等球磨機中雜品，卡入螺運機間隙。
糾正措施：所有進料管口前加裝φ10mm孔徑的篩網，預防大塊雜品進入罐中。
[范例10] 原資料混倉。
某工事供給內中當場質檢員發現混凝土粘性差，色彩偏白，經快捷檢測強度顯然偏低，對已澆注的混凝土理清腌臜從新澆注。
起因綜合：供給商司機不相熟公司彈道安排狀況，接錯管口，將粉煤灰錯打入石灰罐中。
糾正措施：所有粉料罐口務必加鎖，標識明晰，資料員增強各資料庫的巡邏查點。
2 配合比治理石灰混凝土品質殷鑒范例G B美特斯
[范例11] 泵送高低和長短變遷未及時調整配合比。
1）某工事天上室底板C40P8供給內中產生重大堵管景象，當場泵管長短勝于200米。
2）某工事施工二十一層柱墻時，屢次產生堵管景象。
起因綜合：施工單位鄙人達生產使命，未寫明泵送高低或泵送程度管長短，而按一般5-31.5mm碎石和一般泵送坍落度開具配合比，造成堵管爆管。
糾正措施：1）泵送高低勝于20層或60米時，務必寫明5-25mm碎石粒徑，且坍落度應≥160mm。2）泵車班布管時宜布得橫平豎直，放量縮小彎頭和變管單位，如程度彈道長短勝于150米，坍落度應≥160mm。
[范例12] 砂細度模數變遷莫須有混凝土坍落度。
某工事施工內中涌現坍落度偏大，混凝土涌現離析景象。
起因綜合：河砂細度模數變大，比名義積減小，導致坍落度偏大。
糾正措施：進廠河砂應混合勻稱，如檢測細度模數變遷較大，應及時調整施工配合比。
3 生產內中治理
[范例13] 調度作業失誤。
1）供給某工地混凝土時，質檢員發現交貨單混凝土標記與強度頭銜不符。
起因綜合：當班調度員在輸出生產使命單時，誤將強度頭銜輸為C15，而長機生產確切按C25P6生產，屬輸出謬誤。
糾正措施：調度在發*車混凝土時務必與生產使命單核查錯誤無誤前方可打印《交驗單》。
2）某工事同聲施工金雞獨立根底承臺C30及金雞獨立根底墊層C15，工地施工員疏導車輛到卸貨地址時，未看清C15交貨單及強度頭銜標識牌就卸料，經調度詢問才發現強度頭銜謬誤。
起因綜合：當場施工員在同一工地澆筑相反強度頭銜混凝土時，未馬虎核查發貨單和標識牌就卸料。
糾正措施：調度員發車前務必與施工單位核查強度頭銜、施工部位無誤后能力發貨。交貨單信息務必正確無誤，攪和車司機抵達當場應先由工地確認無誤方可卸料。
3）某日業務員接聽暫時訂單時，將混凝土番號C35誤填為C30。
起因綜合：業務員在接到工地口頭告訴下達生產使命單，調度員未馬虎確認交貨信息無誤。
糾正措施：月生產方案單務必詳盡寫明工地需要，暫時訂單須由工地資料員或施工員確認有關信息無誤，或以書面傳真內容送達調度核心，防止部位或強度頭銜謬誤產生。
[范例14] 長機操縱員作業失誤。
1）某日在查問長機報表時發現長機操縱員將某工地C15混凝土，取舍到C30配合比拌出。
2）某日調度員發貨甲工地C25用車號A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及古裝貨，調度員又未聯絡到司機，就叫后一部B#車替換裝貨，而長機操縱員未馬虎核查交驗單間接投單，招致B#司機理論裝甲工地的混凝土卻送來乙工地。
起因綜合：長機操縱員未馬虎核查交貨信息推遲投單。
糾正措施：在工控零碎未片面聯網先前，先由調度打印交貨單后，書呈遞由長機操縱員，由其馬虎核查攪和運載車車號、工事姓名、施工部位、強度頭銜、配合比編號無誤能力拌料，拌料結束批閱確認，而后能力投單。眼前經過ERP零碎開發，將方案錄入生產使命零碎和調度零碎及工控零碎聯接在一起，無效預防長機操縱員和調度員的人為失誤。
[范例15] 失控，砂石稱。
1）長機操縱員發現砂石待料槽中砂石重大偏多，告訴車輛過磅砂石有誤。
起因綜合：砂石秤放料閘門舉動未到位，石子閘門就結束放料。
糾正措施：每班審查氣缸、電磁閥、限位器，對秤從新定期自校象樣后能力生產。
2）長機操縱員拌某工事九層梁板時，未視察預示數據中無該種類石灰卻拌料生產，造成拌料報廢，
起因綜合：技能守夜傳遞配合比送來工控機時，該長機無該種類石灰，石灰種類未匹配造成。
糾正措施：請硬件公司及時批改程序，長機操縱員應留神各秤稱量狀況，如涌現異樣狀況不得攪和。
[范例16] 附加劑深淺不勻稱，造作成體混凝土緩凝。
某日澆筑某工地14層墻柱、15層梁板混凝土時，涌現坍落度偏大，初凝工夫勝于20時辰景象。
起因綜合：減水劑罐攪和器故障，造成減水劑密度不勻稱，儲罐下部減水劑密度偏大，凝聚工夫過長。
糾正措施：減水劑務必定計攪和勻稱，資料員應增強巡察，如涌現攪和器停轉，應即時報修。
[范例17] 砂石倉未及時進料，造成混凝土和易性差。
某日凌晨5：00供給天上室底板承臺混凝土時，兩臺拖泵同聲堵管。
起因綜合：碎石進料不迭時，碎石倉料位偏低，造成堵管。
糾正措施：增強地面料倉和進料巡邏，進料裝載機應及時上料，地面砂石料倉務必維持滿倉。夜里技能守夜、資料員和調度長務必每兩時辰審查資料進料狀況和砂石品質。
[范例18] 粉煤灰和礦渣粉小涌現大誤差。
某日粉煤灰和礦渣秤涌現量狀況，單盤誤差大于2%
起因綜合：螺運機轉速太快，造成落差過大，全體沖量無奈紀錄。
糾正措施：由設施部改觀螺運機牙輪箱變速比，在螺運機和稱量斗間加裝閘閥，掌握資料落差。
[范例19] 量差
某工地投訴量差，按圖紙劃算量與理論澆筑單位相差勝于行政區劃規范規模。
起因綜合：劃算配合比表觀密度時只按說論表觀密度，未乘密實系數。
糾正措施：生產配合比密度應按混凝土嘗試所測的表觀密度乘以混凝土密實系數（正常取1.01）確定。每班每臺機應抽查三車過磅復核，預防失控。
4 運載和泵送治理
[范例20] 司機送錯工地。
某攪和運載車司機裝c25混凝土送來另一工地C30。
起因綜合：司機填寫車輛躡蹤表時未看清工地姓名和施工單位，作業草率粗心。
糾正措施：每部混凝土攪和運載車務必標識明晰強度頭銜，司機在裝完混凝土后，應及時填寫車輛躡蹤表上班事姓名和施工單位，防止送錯工地。調度核心應親密留神GPS衛星定位零碎車輛運行述況，發現問題及時糾正。
[范例21] 司機運載車滾筒瀝水。
某司機裝混凝土時，滾筒內瀝水混凝土坍落度偏大。
起因綜合：前一車在裝洗泵水后，抵達工地未全副用完，卻未及時將滾筒內殘余水卸凈，也未務求確認就裝料。
糾正措施：調度核心務必控管裝洗泵車水的攪和車，在接到司機卸水確認單后能力告訴裝料。司機洗車后及暴雨過后，滾筒內的瀝水務必卸凈。
[范例22] 漏料、結料。
1）某日司機在運送混凝土到工地途中，滾筒反轉漏料，造成路面大面積凈化。
起因綜合：裝貨前未違犯流程規程插防反轉銷，造成漏料。
糾正措施：規程攪和運載車司機在裝貨前務必審查是否插好防反轉銷。
2）某日攪和車司機運送某工地C40混凝土，卸料結束未審查混凝土是否卸完，空車過磅也未觀察回空分量，滾筒內剩2方帶回公司。
起因綜合：攪和車司機人為作業草率粗心，未按規程流程審查滾筒內混凝土卸凈。
糾正措施：增強攪和車司機的品質意識培訓，卸料結束應審查滾筒內是否有積料，運載部定期抽查回廠空車分量，防止剩料和相反強度頭銜混凝土混裝。
3）某日攪和車加速機螺絲斷裂，滾筒無奈轉動，造成混凝土凝聚在滾筒內。
起因綜合：加速機螺絲斷裂，造成滾筒無奈轉動。
糾正措施：攪和車司機應做好日常車輛審查，一視同仁點審查滾筒加速機螺絲是否上緊或有蜿蜒和裂縫，防止在高速轉動時螺絲斷裂，造成混凝土報廢。
[范例23] 泵送爆管堵管。
1）某工地泵送混凝土終了，蕩滌混凝土彈道時，采納氣洗形式，因為壓力過大招致泵管管壁破裂，造成工人負傷。
起因綜合：泵車自備水箱水量有余，采納拆洗形式無奈全副將混凝土洗出，而采納氣洗形式，氣洗壓力是拆洗壓力的3倍，接在尾部的泵管管壁較薄，無奈接受氣洗壓力而破裂，造成混凝土飛出傷人。
糾正措施：寬大制約氣洗形式，禁用薄舊泵管。泵管入口處的軟管單位使不得勝于兩條且彎折不宜勝于90度。洗泵的水由攪和車專門從攪和站裝滿運送來當場運用。增強人員保險操作培訓。
2）某工地施工十五層柱墻時，泵送時潤管的水和砂漿都未能泵出，造成已發貨混凝土全副退車。
起因綜合：在施工十四層梁板終了后，拖泵切割環滲水重大，用拆洗形式無奈洗出全副混凝土，殘留全體混凝土和石灰袋在彈道中。
糾正措施：定期審查和更替切割環等易損配件。洗管時應先將布料桿折除離開蕩滌，洗管結束務必審查石灰袋已洗出，托管前務必審查彈道是否通順。
5 當場施工治理
[范例24] 泵送砂漿澆入構造部位。
某工地二層梁板拆模后，發現全部梁底涌現反砂掉皮景象。
起因綜合：泵送混凝土前運用清水和同配合比砂漿光滑彈道時，將砂漿集中澆筑到梁底，因為水和砂漿混和后強度升高，而造成反砂和脫皮景象。
糾正措施：泵送混凝土前，光滑用的石灰砂漿應疏散布料，不得集中澆注在同一處。
[范例25] 相反附加劑混用。
某工事供給時配合比采納聚羧酸減水劑，而當場質檢員未留神配合比中附加劑種類，當當場坍落度偏時辰，按萘系減水劑調整量退出萘系減水劑8kg，造成混凝土和易性差退回。
起因綜合：當場質檢員對新技能新常識主宰有余，聚羧酸減水劑和萘系減水劑混用時不相溶，造成混凝土和易性差。
糾正措施：由嘗試室增強對當場質檢員培訓，相反附加劑不得混用。
[范例26] 柱子拆模脫皮。
11月份某廠房一層柱施工后拆除沙盤，發現柱子名義混凝土脫落。
起因綜合：11月份遇氣溫驟降，混凝土凝聚工夫偏長，拆模工夫太早，造名譽掃地義脫層。
糾正措施：時常關注天氣預報，遇天氣降溫時，應調整附加劑配方中緩凝成份，防止凝聚工夫太長。
[范例27] 混凝土路面起殼，裂縫。
某日施工市政途徑抗折4.5MPa，割縫一側涌現數條修長裂縫。某工地施工路面時，上部混凝土起殼，而下部混凝土還未軟化。
起因綜合：路面施工結束，割縫工夫太晚，將名義已軟化的混凝土拉裂?；炷聊酃し蚱L，而名義未遮蓋和澆水。
糾正措施：留神施工抹面養護，切縫工夫應在混凝土達成設計強度25%～30%時切割，混凝土凝聚工夫不宜過長。
[范例28] 天空的面層起粉。
某工地施工天上室面層c20混凝土，名義涌現起粉景象。
起因綜合：施工單位下達使命單為天上室找平層，未注明為車庫耐磨地坪，配合比中摻粉煤灰占膠結材15%，涌現粉煤灰上浮景象。
糾正措施：由施工方在生產方案和使命單下達時寫清澆筑部位，對該部位配合比宜摻粉煤灰摻量小于8%。
[范例29] 身下樁施工堵管、斷樁。
身下樁施工日，因為等零數工夫長、路況差造成陷車，又無奈及時施救，泵車故障未及時更替或鋼骨籠卡住排水管造成斷樁。
起因綜合：身下樁施工日，務必保障陸續澆灌，預防混凝土分層離析和中止工夫太長。
糾正措施：身下樁施工務必預備緊缺車輛，泵車設施完整，保障陸續供給，并制訂應急措施，預防設施故障時造成斷樁。
[范例30] 樁基混凝土強度偏低。
某工地施工日，因為泵車堵管時正下暴雨，造成樁內流入一大批雪水，樁基抽芯強度偏低，而規范養護試件強度相符務求。
起因綜合：該樁為人工挖孔樁，芯樣上部和中部強度象樣，下部偏低，應是樁內有瀝水未抽腌臜造成水灰比偏大，強度升高。
糾正措施：供給人工挖孔樁時，應審查樁底水是否抽干，下暴雨時放量防止施工樁基。
[范例31] 同條件試件強度不象樣。
某工事一層夾墻柱同條件試件抗壓強度C35，規范養護試件強度相符務求，而同條件養護試件只達成85%。
起因綜合：夏季施工的當場同條件養護試件在未達成600℃·地利就送檢，而造成強度偏低。
糾正措施：務求工地增強同條件養護試件治理，紀錄每天均勻熱度和累計熱度，抵達務求時能力送檢。
[范例32] 樓板裂縫與養護。
某工地18層梁板C30泵送混凝土，涌現名義塑性裂縫。
起因綜合：當大氣濕度<100%，混凝土外部潮氣揮發就會產生干縮。在澆注完混凝土后，施工人員未及時在初凝后退行二次抹面和遮蓋，并澆水養護，且外界天氣燥熱，高層風速很大，造成混凝土拉應力大于混凝土晚期抗拉強度而產生裂縫。
糾正措施：增強對施工單位宣貫，對準施工班組務求在混凝土初凝前二次抹壓，肅清晚期塑性膨脹裂縫，盡早澆水或噴霧養護預防名義干縮，并應履蓋塑料地膜或養護毯。有條件的施工單位可搭擋風墻或車篷，做好保鮮保濕作業。
[范例33] 外墻裂縫。
某工事天上露天墻強度頭銜C40P10泵送施工，拆模后一個月內多條豎向貫通裂縫，坐落柱側一米、跨中部位及住口部位下方。
起因綜合：審查外墻程度筋間距達200mm，拆模后長期曝露于大氣中，未及時做防水和回填。
糾正措施：墻體易于涌現豎向膨脹裂縫，程度筋間距宜小于150mm，墻體中部和端部300～400mm規模內程度筋間距宜為50～100mm，墻體與柱子聯接部位宜拔出1500～2000mm、φ8～10mm增強筋，拔出柱子200～300mm，拔出邊墻1200～1600mm；構造住口部位、變截面部位和出出口部位適量增多附加筋。墻體拆模后不易養護，應采納花管噴淋維持濕度，縮小混凝土膨脹，并盡快做防水和回填作業。
[范例34] 地梁承臺沉縮。
某工地的地梁涌現沿鋼骨位置沉縮裂縫。
起因綜合：施工內中混凝土采納泵送施工，坍落度較大，澆注后砂石等填料密度較大的資料向下遷徙，遇到鋼骨阻隔，就會沿鋼骨走向產生裂縫。
糾正措施：混凝土坍落度不宜過大，澆注結束用振搗棒振搗后，在初凝前一時辰左右應再次振搗并抹平。
[范例35] 柱底爛根涌現蜂窩麻面。
某工事澆筑一層柱非泵送c30混凝土，拆模后在柱子底部和邊角涌現蜂窩麻面。
起因綜合：柱子高低勝于4米，鋼骨較密，混凝土從頂部灌注時產生離析。
糾正措施：務求施工單位先澆筑同強度頭銜的砂漿墊底，而后澆筑混凝土，配合比砂率宜適當增多。
在線客服